横浜市の総合的な交通体系を検討する会合で、市が未着手路線の採算性などについての中間まとめを説明した。3号線を延伸した場合、1日の平均利用者数が4万5千~5万3千人で相鉄いずみ野線と同規模になると試算。概算事業費は約1300億~1500億円で、23~31年目で黒字転換する見通し。あざみ野-新百合ケ丘間で移動時間が約30分から約10分に短縮されるとしている。
横浜市の総合的な交通体系を検討する会合で、市が未着手路線の採算性などについての中間まとめを説明した。3号線を延伸した場合、1日の平均利用者数が4万5千~5万3千人で相鉄いずみ野線と同規模になると試算。概算事業費は約1300億~1500億円で、23~31年目で黒字転換する見通し。あざみ野-新百合ケ丘間で移動時間が約30分から約10分に短縮されるとしている。